Flota

Green Air cuenta con una moderna flota de aviones aunque jovenes pero rapidos. Green Air tiene planeado aumentar su flota de aviones en este año.

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Embraer 170:

 

 

Los Embraer E-Jets forman una serie de reactores bimotor fabricados en Brasil. Todos ellos comparten un fuselaje con igual sección transversal y la mayoría de los sistemas. Las versiones 170 y 175 comparten alas y motores, diferenciándose sólo en la longitud del fuselaje y en el peso máximo al despegue. Los 190 y 195 también comparten alas y motores. Son los mayores aviones fabricados por Embraer.

 

Especificaciones:

 

Tripulación:

4 (piloto, copiloto, normalmente 2 auxiliares de vuelo)  

 

Capacidad:

De 70-80 pasajeros

 

Longitud:

29,90 m (98 pies 1 pulgada)

 

Envergadura:

26,00 m (85 pies 4 pulgadas)

 

Altura:

9,67 m (32 pies 4 pulgadas)

 

Peso en vacío:

21140 kg

 

Peso máximo al despegue:

35990 kg (STD) 37200 kg (LR)

 

Motores:

2× turbofán General Electric CF34-8E con 62,3 kN (13800 lbf) de empuje cada uno


Velocidad máxima:

890 km/h (481 nudos, Mach 0.82)

 

Alcance:

3334 km (STD) 3889 km (LR)

 

Techo de servicio:

41000 pies (12500 m)

 

Relación empuje-peso:

0.42:1

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ATR 42-500:

 

El ATR 42 es un avión comercial regional propulsado por dos turbohélices fabricado en Francia e Italia por ATR. La designación "42" viene del número de asientos estándar de la aeronave, aunque puede variar entre 40 y 50. Este avión fue la base para el desarrollo del ATR 72.

 

Características generales

  • Capacidad: 44-50 pasajeros
  • Longitud: 22,67 m
  • Envergadura: 24,57 m
  • Altura: 7,59 m
  • Superficie alar: 54,5 m²
  • Peso vacío: 11.250 kg
  • Peso máximo al despegue: 18.600 kg
  • Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney Canada PW127E, 2.160 Cv (1.790 kW) cada uno.

Rendimiento

  • Velocidad nunca excedida (Vne): 556 km/h
  • Alcance: 1.611 km
  • Techo de servicio: 7.600 m

 

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